Уход за пластиком автомобиля народными средствами

Все мы знаем услугу на мойках «Обновить пластик» и сразу панелька так заблестела-заблестела!

Но в этом то вся и опасность, в 99% моек вам просто нанесут силикон на пластик и вотрут. Да, оно будет блестеть, но недолго, и это не самое главное. Со временем силикон пожухнет и начнет собирать пыль, а потом вы нанесете еще немного силикона наверх. И вот у вас уже бутерброд из пыли и силикона.

Фактура пластика уходит, пластик начинает терять свойства и выглядит так, как будто вы на нем навернули 400 тысяч километров, хотя машина и сотню не разменяла.

Так что делать? А все очень и очень просто — надо просто знать, как правильно ухаживать за пластиком.
Конечно, придется поработать руками и потратиться на хорошую химию.

Но вы сможете вернуть пластику вид из салона, который был в первый день. А если не будете лениться — то он таким и останется.

Химию берите только профессиональную, не разменивайтесь на заправочные банки, сейчас XXI век и транспортные компании доставят вам все что нужно. Я предпочитаю немецкую Koch Chemie — великолепное качество, малый расход. Беру большими банками — так выгодней.

1) MEHRZWECK REINIGER от Koch Chemie — универсальный очиститель для ткани, пластика и кожи. Развести с водой 1 к 10. Хинт: гладкий, блестящий пластик после нанесения протереть влажной тряпочкой, чтоб не было разводов, протереть насухо.

2) TOP STAR от Koch Chemie — молочко для ухода за пластиком. Проникает и очищает поверхности и придаёт матовый натуральный вид, защищает от выгорания и действует как антистатик.

3) Две губки для нанесения составов. Одна для очистителя, вторая для молочка. Очень хороши губки от Sonax.

4) Микрофибры: 2 для составов (в трудных местах) — 2 для вытирания — 1 одна влажная.

5) Полировочное полотенце — ускорит работу в разы, не забудьте вытряхнуть перед работой, а то волокна останутся на поверхности.

Разводим очиститель, наносим на губку или тряпку — начинаем растирать по поверхности. Замывать его не надо! Только блестящий пластик и металические поверхности пройдите влажной тряпочкой, чтоб убрать разводы. Протереть сухой тряпочкой.

Когда вы пройдете весь салон, первый участок уже будет готов для нанесения молочка.

Наносите на ткань или губку молочко (лучше, чтоб у вам для каждого состава была своя губка или тряпка) и повторяем процедуру. Но располировывать надо тщательней, чтоб по всей поверхности был одинаковый эффект!

Молочко является антистатическим — пыль садится на него намного хуже.

У Koch-Chemie есть два вида молочка с разными эффектами.

TOP STAR — для фактурного пластика на Ауди, БМВ, Мерседес и Тойота
COCPIT SUPER — для пластика Опель, Форд, Киа и прочих.

Почему? На более дешевых машинах используется другой тип пластика более подверженному затиранию и ему нужно больше защиты, так же он лучше выглядит блестящим.

На немецкой тройке — пластик матовый и мягкий, ему нужен совершенно другой состав.

Будет ли вам интересно почитать о правильной мойке и уходу за автомобилем?

источник

Communities › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Blog › Будни дилетанта… Средства по уходу за внутренним пластиком… (часть 1)

Нет, я не профессиональный детейлер, я — обычный человек, стремящийся поддерживать свой автомобиль в чистоте как и многие из вас! Только могу истратить кучу денег, расстроится, забыть и по новой отправиться в чудесный путь к истине (которой никто не знает).
Начну не с начала, а «о наболевшем на сегодняшний день»
Пост больше будет обращён к людям-новичкам, который надеюсь поможет им увидеть, сравнить интерьерные жижи и понять — нужны ли им они вообще?!
Я прекрасно понимаю, что данной статейкой наверняка наживу себе много недоброжелателей! Но!
Судя по проведённому мною тесту действительно, продукты разных мировых производителей, именитых брендов, такие как «дрэссинги» для внутреннего и внешнего пластика — довольно спорны, в плане трудоёмкости нанесения и желаемого эффекта «Вау».
Дай бог всем счастья и здоровья) Итак :
Что мне довелось попробовать :
«Tire Gel» из новой линейки «Opti-Coat Maintenance» от мало распространённого брэнда в РФ супер-пупер косметики OPT (думаю из-за цены) (далее по тексту TG);
«Top Star» от многим известного брэнда Koch Chemie (далее по тексту TS);
«Natural Shine» от не безызвестных и полюбившихся, в российском обиходе «химиков» — компании Chemical Guys (далее по тексту NS), который позиционирует себя как «полимерное синтетическое покрытие»
Давайте понемногу о каждом!

Ценник — просто конь 2550₽ (473мл) (хватит на долго, если жаба позволит)
Запах — «бубль гум» (прямо попробовать глоточек хочется)
Гелеобразный состав, наносится так себе, высыхает практически без остатка на резине, на текстурном и гладком мат/глянец пластиках — может оставлять небольшие разводы (эффект неравномерного распределения состава ввиду так себешного нанесения). Поверхность после высыхания — тактильно неприятная, остаётся ощущение шершавости, при этом нет жирного или липкого налёта. Притемнение — насыщенное. Матовый эффект — располировывать фиброй. Глянец — оставить до полного высыхания.
Что говорит производитель :
«Гель на водной основе, обладает великолепным лоском/блеском и отличной стойкостью. Его можно использовать для того, чтобы защитить шины, внешнюю и внутреннюю пластиковую отделку, где желателен высокий глянец. Опти-Бонд гель также защищает эти поверхности от озона, ультрафиолета и окисления…» (последнее не понятно, но дословно). Простите за ломаный перевод, спасибо Яндексу!

Ценник — гуманный 1084₽ (1000мл) (не израсходовать, если брать для одного себя любимого)
Запах — «фруктовый, с химическими нотками» (на любителя)
Очень жидкий состав, пользоваться через штатный наконечник неудобно, т.к. воду, при нанесении на губку дозировать крайне сложно. Я использовал триггер. Наносится очень так себе, распределяется по поверхности как вода (представьте), на текстурном и гладком мат/глянец пластиках — остаются разводы, располировка фиброй обязательна. Поверхность после высыхания — тактильно неприятна, т.к. остаётся толи жирный, толи липкий налёт. Притемнение минимальное. При всём, при этом — лучший матовый эффект.
Что говорит производитель :
«Проникает и очищает поверхности и придаёт матовый натуральный вид, защищает от выгорания и действует как антистатик. Имеет 100% впитываемость. Лучший результат на гладких поверхностях «Mercedes, BMW, AUDI», для ребристого пластика «Opel, Ford» лучше использовать «COCPIT-SUPER – глянец». Входит в ассортимент поставляемых продуктов на Mercedes…»

Ценник — гуманный 998₽ (473мл)
(хватит на долго)
Запах — «пар от утюга» (хотя указан как «миндальный орех»)
Кремообраный состав, наносится просто шикарно, впитывается моментально, скорее просто высыхает. На текстурном (пробовал на двух видах), гладком мат/глянец пластиках — оставляет еле заметные разводы. Эффект что с располировкой фиброй, что без — одинаковый. Я бы сказал умеренный глянец, с закосом на натуральный вид в зависимости от обрабатываемой поверхности (текстурный/глянцевый/матовый пластики). Поверхность после высыхания — тактильно приятна, более гладкая из представленных, но некоторый полимерный налёт остаётся на пальцах — не липкий, скорее скользкий.
Притемнение — как у TG.
Всё же, покрытому NS пластику для эффекта антистатика, гладкости на мой кривой взгляд — недостаточно;(
Что говорит производитель :
• Питает и восстанавливает отделку.
• Возвращает природный блеск изделиям из пластика, резины, винила.
• Синтетическое полимерное покрытие.
• Полностью высыхает и оставляет поверхность сухой на ощупь.
• Защита от УФ излучения.
«Натуральный Блеск» прекрасно справится с грязью, пылью и влагой, просто отталкивая их от поверхности…» (ИМХО ЛПП)

источник

Сообщества › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Блог › Средства по уходу за внутренним пластиком и торпедо

Сегодня хочу рассказать Вам, как и какими средствами я пользуюсь для ухода за внутренним пластиком и торпедо.

Сразу нужно понимать, что на всех автомобилях пластик (винил, кожа) разные, разные фактуры, Soft пластик, твердый, мягкий и многие другие виды пластика, поэтому и средство для каждого «пластика» должно быть индивидуальным, например:
— у меня на Lexus пластик под кожу «виниловая кожа»

— в Toyota Land Cruiser Prado обычный, честный, японский дубовый пластик

— в BMW 5er весь пластик обшит натуральной кожей, нет НИ одного пластмассового элемента, кожа да дерево, КОЖЕЙ ПЕРЕШИВАЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО, не знаю, как выглядит интерьер обычной 5ки. . .

Начну с последней, наверное самое не интересное это уход за пластиком в BMW, т.к он весь обшит натуральной кожей, то тут и речи идти не может о средствах по уходу за пластиком, я использую оригинальный крем для кожи, перед этим прохожусь средство для чистки кожи Leather Ultra Clean (к сожалению фото флакона нет, оно у меня закончилось, коротко о нем: Средство для чистки кожи, глубоко очищает загрязненную кожу. Безопасен и эффективен в использовании. Подходит для чистки всех видов кожи. Отлично подходит для чистки кожаного салона автомобиля

Далее Пластик автомобиля Toyota Land Cruiser Prado
Настоящий, добротный, я бы сказал ЧЕСТНЫЙ дубовый пластик, его я обрабатываю средствами для очистки пластика немецкой фирмы SONAX, в зависимости от желания либо матовый эффект, либо глянцевый. Из многих перепробованный мной средств, Sonax одно из лучших, так же важно учитывать фактор ЦЕНА-КАЧЕСТВО, есть более дорогая автокосметика, которую я так же использую, имя ее Koch Cremie RefreshCockpitCare и Top Star, Mehrz, а так же универсальный очиститель интерьера мультиинтерьер от кох, но разницы на пластике не замечаю абсолютно никакой по сравнению с тем же самым Sonax. .

Далее пластик автомобиля Lexus IS 250 этот пластик по фактуре напоминает кожу, «на разрезе» это тоже не совсем пластик, это виниловая кожа, но поскольку это не пластик и не совсем кожа то пробовал обрабатывать ее всеми выше перечисленными средствами и что Вы думаете я для себя нашел — Миломиновая губка!

Все крайне просто, берете 2 меломиновые губки, все по инструкции, смачиваете ее в воде и без лютого фанатизма протираете Торпедо и внутренний пластик (СНАЧАЛА НУЖНО ПРОВЕРИТЬ НА НЕЗАМЕТНОМ УЧАСТКЕ), далее все протираете смоченной в обычной воде микрофиброй, желательно несколько раз и уже новой, сухой микрофиброй протираете весь пластик насухо, ждете, когда высохнет и просто обалдеваете от того, что пластик в авто стал выглядеть, как новый, как будто только что забрали машину из автосалона!

Как бы смешно не было, но есть средства за 2 копейки, которые своим эффектом на пластике ничем не отличаются от того же Koch Cremie Top Star ценой 900 рублей, это «молочко» ХОРС за 70 рублей, купил его прикола ради, очень удивился. . .

НИКОГО не заставляю протирать и натирать свой пластик рекомендованными мной средствами, а так же кому то что либо доказывать. Делюсь опытом использования данной автокосметики и автохимии на своих автомобилях Lexus IS250, BMW 5er E60, TLC Prado, эффект о средств на пластике ВАШЕГО авто может быть иным! Если все же решили высказать СВОЕ личное мнение, личного опыта, то ПОЖАЛУЙСТА АРГУМЕНТИРОВАННО.
Еще Уважаемые посетители! Надеюсь Вы зашли на этот пост, прочитать информацию в нем, а не чужие комментарии, кто и что мне написал. (если Вы зашли в мой пост, значит Вас заинтересовало, если заинтересовало — ведите себя адекватно)

Тролли и прочие нечести, будут удалены из поста, далее блокированы, БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.

Всем спасибо за внимание!
Надеюсь мои записи помогут кому то из Вас определиться в выборе той или иной авто химии и авто косметики!)

источник

Чем очистить пластик в машине? Автомобиль — это не просто средство передвижения. Это настоящий друг владельца и надежный помощник. И этот друг требует, чтобы за ним периодически ухаживали — тогда он будет служить хозяину верой и правдой много лет.

Многие детали внутри машины сделаны из пластика. Пластиковые поверхности в салоне автомобиля и снаружи необходимо чистить регулярно, поскольку они легко загрязняются и на них очень видны пятна и грязь. Уход за пластиковыми поверхностями в автомобиле — дело, требующее терпения и времени.

Чаще всего в салоне автомобиля чистки требует пластик порогов, поскольку загрязняется наиболее интенсивно. Необходимо мытье также автомобильной торпеды и панели.

Существует масса рекомендаций, как проводить уход за пластиком автомобиля. Все ли они эффективны и могут помочь в решении этой проблемы? В магазине стоит приобрести специальный спрей для ухода за пластиком. Пользоваться такими средствами очень удобно. Они способны удалять сильные загрязнения даже на рельефной поверхности. Приобрести такой спрей с матовым эффектом или же оставляющий блеск на поверхности — выбирать вам.

Для чистки пластика автомобиля своими руками вам понадобятся:

моющее средство (порошок или мыло);
вода;
губки для мытья машины;
салфетки по уходу за пластиком;
салфетки из микрофибры;
спецсредства для ухода за пластиком;
полироль по уходу за пластмассовым покрытием.

Нужно нанести средство на пластиковую поверхность, затем почистите её мягкой салфеткой из микрофибры. Если грязь удалена не полностью, то процедуру надо повторить до полного очищения. Можно вытирать детали из пластмассы более жесткой тряпкой, однако стоит быть осторожным, чтобы не нанести повреждений. Старайтесь, чтобы средства для чистки не попадали на кожаные или текстильные поверхности внутри салона. После стоит воспользоваться полирующими средствами для пластиковых частей – это улучшит внешний вид и замаскирует мелкие погрешности. Использование какого-либо чистящего абразивного средства крайне нежелательно, ведь оно может оставить царапины.

При наличии парогенератора, можно вполне применять и его для очищения деталей салона автомобиля. Предварительно оберните его тонким мягким полотенцем.

В автомагазине можно приобрести также салфетки для ухода за пластиковыми поверхностями. Они смочены специальным составом, позволяющим быстро и эффективно избавиться от грязи.

Для ухода за машиной можно применять не только профессиональные средства, но и материалы попроще:

Рекомендуется перед применением различных спецсредств по уходу сначала тщательно мыть поверхность с помощью мыла или же другого походящего моющего средства (шампуня, порошка).
Разводится оно в такой пропорции: 1 столовая ложа средства на 1 литр теплой воды.
Полученный раствор необходимо вспенить и этой пеной обработать пластиковые поверхности салона автомобиля.
Раствор хорошо отмывает грязь и возможно, вполне достаточно будет после такой обработки аккуратно вытереть поверхность сухой мягкой салфеткой.

Сильные загрязнения могут быть удалены только при полной химчистке салона, а это уже недешевая услуга. Поэтому лучше периодически следить самому за состоянием пластиковых поверхностей в автомобиле. Чистка пластика, как и всего салона, должна быть регулярной. Ухаживать за машиной старайтесь периодически, не дожидаясь появления сильных загрязнений.

источник

Приобретая новый автомобиль, его будущий владелец меньше всего задумывается над тем, что помимо прочих хлопот по предстоящему уходу за автомобилем, определённое количество времени придётся уделять внимание и внутреннему состоянию машины.

Правильный уход за внутрисалонным пространством автомобиля сводится не только к протиранию пыли с поверхностей салона и чистке ковриков. Только при соблюдении некоторых правил по уходу за салоном автомобиля пребывание внутри машины будет долгое время радовать чистотой и новизной интерьера.

Особое внимание стоит уделить пластиковым элементам, поскольку их в салоне любого автомобиля предостаточно. Как правило, из пластика изготавливают приборную панель автомобиля, центральную консоль, внутренние панели дверей, стоек кузова и задней полки. Многие модели автомобилей имеют пластиковый потолок. Все эти поверхности требуют правильного и регулярного ухода.

При обычных условиях эксплуатации автомобиля панель приборов и пластик облицовки дверей нужно регулярно протирать влажной тканью, после чего следует протереть все поверхности насухо. В противном случае после высыхания на пластике останутся сероватые разводы, при этом не важно, как часто вы меняли воду и полоскали тряпку или губку. Это касается и остальных пластиковых поверхностей салона автомобиля. Вообще, рекомендуется как можно чаще менять воду и полоскать тряпку или губку, используемую для влажной протирки салона. Это исключит попадание в губку мелких песчинок, способных поцарапать пластиковые поверхности.

Сильно запыленные поверхности фактурного пластика, а также места сложной конфигурации пластикового элемента салона перед тем, как протирать влажной тряпкой, можно пройти пылесосом со специальной сужающейся насадкой. Этот совет будет актуален и после длительных поездок по пыльной местности.

Сегодня практически любой магазин, специализирующийся на торговле автозапчастями и автомобильными аксессуарами, может предложить широкий выбор средств бытовой химии, предназначенных для ухода за салоном автомобиля, в том числе за уходом пластиковых изделий. Ведь если за автомобилем не ухаживали долгое время или машина была приобретена сильно подержанной, то никакая, даже самая тщательная влажная уборка в салоне ситуацию не спасет. В этом случае стоит использовать разнообразные очистители пластика.

Для очистки пластиковых элементов салона и придания им свежести средства предлагаются, как правило, в виде аэрозолей в баллонах по 300 — 500 мл. Такие средства обладают комплексным эффектом и способны не только удалить застарелые загрязнения, но и придают пластиковой поверхности нарядный глянцевый вид, наделяя её антистатическим эффектом, благодаря которому, например, к приборной панели долгое время не будут прилипать частицы пыли. Кроме того, некоторые средства имеют в своём составе ароматическую отдушку, обеспечивают свежий аромат в салоне автомобиля. А такое средство по уходу за пластиковыми элементами салона машины, как «Очиститель салона», производства фирмы «Sonax», способно не только придавать пластмассовым деталям свежий вид, растворяя старую грязевую пленку на них, но и защищает их от выцветания на солнце и ломкости.

К продукции с аналогичными эффектами можно отнести изделия и других производителей, в том числе спрей для ухода за деталями салона автомобиля от компании «Akemi», серия средств «Cockpit» компании «Einszett». Эти средства содержат в своём составе биологически расщепляемые поверхностно-активные вещества и хорошо растворяются в воде. После обработки они оставляет на поверхности пластикового изделия антибликовую микроплёнку, придавая пластмассовому элементу шелковисто-матовый вид.

Некоторые средства по уходу за пластиком предназначены не для очистки поверхности, а для её защиты, например, от вредных ультрафиолетовых лучей и сигаретного дыма, содержащего в себе множество смол, со временем въедающихся в пластик салона. Например, средство для очистки пластика «Einszett» способно эффективно растворять весьма застарелые пятна масла и смазки, удаляя даже въевшиеся в поверхность продукты курения. Средство обеспечивает высокую степень защиты пластиковой поверхности благодаря применению новейших замедлителей испарения.

Обычно, все очистители равномерно наносятся на сухую пластиковую поверхность и требуют небольшого втирания при помощи губки. В соответствии с требованиями инструкции по применению средства, после его использования может понадобиться последующая обработка чистой влажной губкой, которая повысит эффект очистки. Наиболее загрязненные участки рекомендуется дополнительно обработать при помощи мягкой щётки.

Не стоит применять для обработки пластиковых деталей средства, имеющие в своём составе спирт. Для подавляющего числа пластиков спирт действует как растворитель, расплавляя тончайший поверхностный слой элемента, после чего деталь быстро выгорит на солнце. Если вы используете полироль для придания деталям свежести, при этом на них нет сильного загрязнения, то предварительно нужно провести обработку пластиковых поверхностей влажной тряпкой или губкой и дать им высохнуть. Обработанный качественным средством пластик выглядит как новый на протяжении пары недель.

Выбирая средство по уходу за салоном машиной, будь то спрей, крем или полироль, нужно помнить, что на рынке этих средств присутствует большое количество поддельной продукции. Не стоит приобретать средства на рынках или в маленьких придорожных магазинах. Но даже приобретая средство в большом и солидном автомагазине, не нужно спешить обрабатывать им сразу весь салон своей машины. Попробуйте нанести средство в укромном, скрытом от глаз месте, на небольшой участок, чтобы убедиться в качестве товара. Нередки случаи, когда средство по уходу за пластиком автомобиля с многообещающими посулами на этикетке оказывали прямо противоположный эффект, повреждая поверхность приборной панели или другого обработанного им элемента салона.

Кроме того, даже если тщательно и своевременно уделять внимание поддержанию салона машины в надлежащем состоянии, рано или поздно наступит время «капитальной очистки». В этом случае не обойтись без профессионального оборудования и специальных средств, в связи с чем полную химчистку салона автомобиля, включая его пластиковые элементы, стоит доверить опытным специалистам.

источник

И не важно проводит он данное мероприятие своими руками или в специализированном месте, химчистка салона автомобиля делает внутреннее пространство машины чистым, и в значительной мере возвращает его к первозданному виду.

Давайте на мгновение представим, что водитель долгое время не чистил салон своего автомобиля специальными химическими средствами.

В таком случае трагедии не произойдет, но:

В салоне возникнут не приятные запахи;
Если в машине ездят дети, то со временем сиденья, коврики и другие поверхности салона будут в пятнах от напитков, еды и т.д.;
Если в автомобиле перевозятся различные грузы, то помимо остаточного запаха, со временем салон превратиться мини помойку;
Пыль, которая со временем будет скапливаться во всех щелях и будет разноситься по салону потоками воздуха из окна или от кондиционера, со временем может вызвать сильные аллергические реакции организма.
Вы хотите ездить в такой машине? Если Вы себя уважаете и любите своих пассажиров, то конечно же нет, и даже перечисленных выше четырех пунктов достаточно, чтобы понять, что салон автомобиля нужно периодически чистить с помощью специальной автохимии.

А вот как делать это правильно мы и поговорим дальше.

Проще конечно обратиться на СТО. Там есть специальное оборудование, проверенные, качественные химические чистящие средства, там делают это постоянно, а значит знают свое дело. Однако это экономит Ваше время, но не деньги.

В некоторых случаях работы могут быть выполнены не качественно, но тут уже зависит от правильного выбора СТО, а это уже другая история.

Поэтому можно рассмотреть другой вариант, чистки слона автомобиля своими руками. Это более дешевый вариант и, главное, не всегда худший.

Конкретные сроки чистки салона автомобиля не установлены. Каждый водитель принимает решение сам, от степени терпения водителя выдерживать ту или иную степень загрязненности салона.

Многим автовладельцам в принятии решении не плохо помогают жены, бурчание которых справа помогает быстро приступить к наведению порядка внутри машины.

Если Вы решили почистить салон автомобиля самостоятельно, то обратите внимание на основные этапы работ:

Выбор автохимии;
Подготовка салона;
Разобраться, как правильно использовать химические средства, с соблюдением мер безопасности;
Непосредственно чистка салона автомобиля (чистка потолка, сидений, пола, стекол, панели приборов, сюда входит и чистка багажника;
После завершения работ, полная просушка внутреннего пространства автомобиля.
Выбор автохимии

Выбор средств для чистки салона автомобиля это достаточно глубокая тема, хотя в принципе, тут ничего сложного нет.

Хорошо зарекомендовала себя марка Profoam, ее обычно применяют для чистки пола и сидений.

Если случай тяжелый и нужно вывести кофе, мороженное, шоколадный конфеты, кетчуп, вишню обращаются к очистителю Walzer, в последнее время об данном очистители не плохие отзывы.

На рынке представлено много и других аналогичных чистящих средств для чистки салона автомобиля, но их обзор мы обязательно проведем в следующей статье. Следите за анонсами.

А мы переходим к следующему пункту.

Чтобы качественно провести химчистку салона необходимо, чтобы он был пустой. Не забудьте и про багажник, так как его тоже нужно чистить.

Чтобы жидкие химические составы не проникли между щелями и не замкнули проводку, к примеру, аудио системы, отключите массу автомобиля.

Вынимаем все коврики и убираем весь крупный мусор. Затем включаем пылесос, чем мощнее, тем лучше, и проводим сухую чистку салона.

Лучше брать автомобильный пылесос, так как там есть много специальных насадок, что позволит Вам проникнуть в самые, казалось бы, недоступные щели.
Идеальный вариант, когда сиденья снимаются и все работы с ними проводятся отдельно.

Затем с панели приборов и других пластиковых деталей убирается пыль с помощью влажной и сухой ветошей.

Все, подготовка салона закончена, переходим к более серьезным процедурам.

Особенности работы с специальными чистящими средствами

Как и при любой уборке, чистить салон нужно с его верха и постепенно переходить к низу.

Но сначала, то средство, которое есть в наличии нужно протестировать. Для этого наносим его в мало заметном месте пола или сиденья и наблюдаем, нет ли подозрительных разводов или пятен.

Начинаем чистить с потолка.

Специальное пенное средство;
Чистую светлую ветошь или такую которая не линяет;
Салфетки;
Резиновые перчатки.
По возможности закрываем все стекла, чтобы на них не попал химический состав.

Для большей эффективности работ, делим потолок на определенные зоны и в порядке, выбранном вами наносим на зону чистящее средство.

Ждем по времени согласно инструкции, затем поступательным движением только в одну сторону, к примеру, от лобового стекла к заднему, убираем состав с потолка.

источник

Было это уже более месяца назад, при встрече с Сергеем m0rph, на моём авто им были обработаны на пробу небольшие участки внешнего пластика, а так же пластика внутри салона автомобиля специальной, только что прикупленной им автохимией от немецкой компании Koch Chemie. Дело в том, что и у m0rph, что и у меня — на внешнем пластике (неокрашенные участки матового пластика, в основном по низу периметра кузова автомобиля) после полироли, используемого при подготовке и полировании ЛКП, в местах где забыли заклеить (защитить) пластик бумажной лентой — остались былые полосы и следы восков.

У меня эти полосы остались еще с давних времён, и всё это время я безуспешно пытался убрать с пористого пластика старые следы воска и полиролей. Чем только я их не пытался вывести или замаскировать: травил химией (пытался оттереть чистым спиртом, уайт-спиритом, керосином, обезжиривателем, бензином, жидкостью для выведения с ЛКП следов почек и битума), чистил щетками, выбивал сильным давлением воды, автомобиль прошёл множество различных моек — ничего не помогало, даже время было бессильно. Визуально более подробно о том, что бывает с наружным неокрашенным пластиком после неосторожной полироли: здесь.

Для ухода за пластиком m0rph рискнул попробовать автохимию от Koch Chemie. Чуть потёрли снаружи и внутри в моём авто, после чего автомобиль с месяц поездил, а я смог лично убедиться, что химия Koch Chemie реально работает. Спасибо Сергею!

Итак, представляю на ваш суд лучшую автохимию для ухода за пластиком конкретно Mazda CX-5. Почему конкретно только на этом автомобиле? Всё просто — на других я не пробовал.

Дело в том, что на одном из предыдущих своих авто на матовом пластике я применял автохимию Sonax — и она прекрасно работала. Например вот это средство:

Но, перейдя по наследству в СХ-5 — на вид вроде как тоже на матовом пластике — эта химия показала отвратительный результат. Мне даже пришлось для внутреннего пластика в салоне автомобиля использовать обычные влажные автомобильные салфетки — все остальные испробованные мной средства (в т.ч. и супер популярные «Черепашки») не очень хорошо подходили.

Наконец, автокосметика для внутреннего и внешнего пластика СХ-5 была найдена! По сути, Sonax и Koch — одного поля ягоды, две очень похожие компании, специализирующиеся на косметике для авто, обе — немцы, цены примерны сопоставимы, доступность для покупки — одинаково ограничена.

Особенность пластиков СХ-5 — он матовый, шершавый и мягкий. Поэтому средства с содержанием силикона (а это абсолютное большинство автокосметики) — не подходят в принципе.

В линейке Koch Chemie есть четыре состава для ухода за пластиком в салоне автомобилей:

1. Универсальный очиститель Koch Chemie MehrZweckReiniger (артикул: 86001, 640 руб. за 1 л).
Быстродействующий щелочной очиститель со свежим запахом. Без усилий быстро и эффективно удаляет загрязнения различного происхождения на тканях, коже, пластмассовых поверхностях. Разбавляется в пропорции 1:10 и оттирается любая поверхность: пластик не сжигает, краска не слезает, кожа не растрескивается. Спасает убитые салоны древних или засранных автомобилей. Для подготовки (очистке) пластика в салоне своего автомобиля от покупки данного средства я воздержался — хоть и стОит это средство относительно не дорого, но салон у меня пока еще в ухоженном состоянии.

2. Три типа полиролей: глянцевая, полуматовая и матовая.
2.1. Глянцевая полироль Cocpit-Super-Pflege. Придает поверхности сильный глянцевый и антистатический эффект. Рекомендуется наносить на сильно текстурированные и твердые пластики. Как правило это автомобили бюджетного класса, где блеск придаёт ощущение новизны и ухоженности. В СХ-5 не используется.
2.2. Refresh-Cockpit-Care — полуматовая полироль, среднее по уровню глянца, но с более выраженным матовым эффектом. На пластике СХ-5 не пробовал.
2.3. Top Star (артикул: 132001, 1162 руб. за 1 л). Это то, что нужно. Остановлюсь на этом средстве по-подробнее.

Не придаёт поверхностям никакого блеска или матовости. Я бы назвал это — эффект нового пластика. Чуть чернит, чуть блестит, чуть матовит, придаёт натуральный первозданный вид. Самое главное — не оставляет после себя никаких жирных следов (как силикон) или разводов. Не липнет.

У всех полиролей заявлена защита пластика от ультрафиолета и антистатический эффект (не притягивают пыль).

Антистатика на примере полироли RefreshCockpitCare:

Нюансы использования:
— Top Star поставляется в ёмкости для автосервисов (т.е. для профприменения — не имеет триггеров или других удобств для нанесения сразу из бутылки). Ёмкость большая — 1 литр. Имеется «носик» по типу как в ёмкостях бытовой химии для мойки посуды. Этого достаточно для смачивания (нанесения на поверхность) губки, т.к. средство очень жидкое, похоже на молочко.

— средство в идеале лучше не распрыскивать, а пройтись по пластику слегка смоченной губкой и потом (через 2-3 минуты, это время для впитывания и частичного подсыхания) микрофиброй располировать насухо. Имеет лёгкий аромат какой-то химии типа «альпийская свежесть», запах не напрягает и быстро улетучивается.
— в салоне автомобиля должно быть тепло. Ниже плюс 5 градусов лучше не наносить — жидкость «ляжет» неравномерно.
— вот этого количества жидкости для всей поверхности «торпеды» СХ-5 — оказалось очень много:

источник

Здравствуйте всем , хочу поделиться своим опытом-недавно приобрел Полироль «Leather & Tire Wax» Для резины и пластмассы фирмы KANGAROO (Корея), очищает и восстанавливает внешниий вид деталей из пластмассы и резины-панель и весь пластик в машине после этого как новый -Всем советую!

срочно на главную срочно новось года.

Полироль для панели -это зло! Обычная тряпочка + ферри, сделает панель новой. И ко всему неблестит а это плюс.

Натуральную кожу и стекло этим средством не обрабатывайте, только пластик и резину! А так вообще супер- пластик как новый

Есть еще одно средство прошлого века 🙂 Называется оно растворителем РКБ-1. Но только для резино-технических изделий.
На Жучке 03-й модели уплотнение лобового стекла после обработки этим растворителем смотрелось как новое. 🙂

Нормальная вещь «Leather & Tire Wax», дома что есть из пластика можно протереть. Я понимаю что вещь не новая-просто отзыв

+1000.
Фейри- 40руб. Флакона хватит на год КАЖДОДНЕВНОГО мытья.
Год назад случайно решил попробовать. И- прощайте СУПЕР средства за 200- 400руб.

Надо попробовать:) Тоже жутко бесят блики от панели:(((

когда моешь ср-ми или чистишь растворителем-у тебя цвет панели теряется, а эта полироль восстанавливает цвет-разница, даже старую панель с царапинами превратит в почти новую! Это не для блеска, она восстанавливает поверхность и цвет. Затирает все царапины и пятна, даже если чем то скребли панель, после этого средства будет почти не заметно, придает жирность и насыщенность цвету, блестеть ничего не будет!

Последний раз редактировалось 1Alex121; 02.01.2013 в 16:59 .

Вид свежеет конечно, но у меня и без полиролей панель бликует ужос:(((

Да снаружи то пофиг, пусть блестит, я про панель

Я про помыть с фери, а то натрешь панельку :))

Кстати, это мне продаван один подсказал. Говорит что на японках нестоит полировать панель, просто говорит помой ее и вытри насухо и будет тебе счастье, так же совсем салонным пластиком

Я уже 5 год как тупо ее мою, чистая как новая и неблистит 🙂

Для блеска и восстановления потускневшей пластмассы и покрышек, я использую силиконовый спрей за 60 руб (правда беру ее на работе на холяву.. ) http://www.penta-junior.ru/si_m.htm

Последний раз редактировалось lecsa; 02.01.2013 в 20:16 .

Я про помыть с фери, а то натрешь панельку :))

Я уже 5 год как тупо ее мою, чистая как новая и неблистит 🙂

Помыть то проблем нет, в принципе обхожусь влажными салфетками, ну или на крайняк мягкой тряпкой, как бы блеск панели убрать, на солнце бликует страшно:((( Пробовал матовые полироли, фигня короче. В этом плане понравилась на 5-ке БМВ у друга, панель матовая, ни че не блестит, ни каких бликов, а япы прощелкали этот момент:(((

Последний раз редактировалось William Wallace; 02.01.2013 в 20:24 .

Может «антиблик» какой существует, или коврик там какой-нибудь пришпандорить

Была мысля, видел на камри стрекозе как то, вроде как специально под панель сделан коврик, на свою пока не видел, взял бы обязательно, посмотреть надо в магазинах, типа резины че нибудь или войлока.

Пробовал разные полироли. Та, что указал ТС — одна из самых ФУФЛОВЫХ. От нее панель какая-то жирная, пальцы пачкаются, не приятное ощущение. И на этот жир прекрасно липнет новая пыль. Несколько применений и приходится драить панель фейри или другим моющим средством, чтобы отмыть грязь и полироль.
Самая лучшая полироль, которая мне попадалась — японская в синем баллончике, аэрозольная (качать пальцами не надо, она под давлением). Еее нанес, тряпочкой протер и все — ни капли жирности, никакой пыли нет, потому что она антистатическая. Дороговата правда, вроде рублей 250 за баллон (на 4 применения в королле) но она того стоит. Могу сфотать позже, выложить если интересно.

источник